Czerwoni
Samochody towarzyszą nam już od XIX wieku, na początku w formie parowej, później z silnikiem spalinowym i elektrycznym. Mimo że pozwalały przewozić mniej i wolniej niż kolej żelazna, stały się dominującą formą transportu w społeczeństwach kapitalistycznych. Nadawały kierunek rozwoju infrastruktury w miastach i na prowincji, często kosztem użyteczności i komfortu mieszkańców w przestrzeni publicznej — i nadają go do dziś.
Sytuacja komunikacji publicznej w Słupsku od paru lat pogarsza się stopniowo z roku na rok. Ceny jednorazowych biletów autobusowych od 1 lipca 2022 roku podrożały o około 40% ze wcześniej ceny 2.50 zł do obecnej ceny 3.50 zł, z kolejnymi “nieuniknionymi” podwyżkami na kolejne lata.
Jeśli jesteś z Tczewa, możesz podpisać się pod projektem obywatelskiej uchwały mającej na celu uchylenie niedawnej podwyżki cen biletów autobusowych.
Walka klas na polu transportu publicznego zaostrza się i rozlewa na kolejne miasta. Tym razem w ślady haniebnych decyzji Radnych Gdańska i Gdyni o podwyżkach cen komunikacji miejskiej poszła Rada Miasta Tczewa, gdzie jednorazowy bilet normalny podrożał z 3,60 do aż 5 złotych! Według analizy, którą przeprowadzał Zakład Usług Komunalnych w Tczewie, spadek przewozu osób w wyniku podwyżki będzie wynosił od 20 do 25%.
Dziś nasi działacze wsparli inicjatywę społeczną Tanie Bilety – Trójmiasto, która projekt uchwały przeciwko podniesieniu cen biletów przedstawiła na Radzie Miasta Gdańsk.
Na dzisiejszej Radzie Miasta Gdańska, radni z obozu Aleksandry Dulkiewicz przegłosowali uchwałę zmieniającą ceny biletów w komunikacji miejskiej.